Jelenleg az egyetlen legjobb GC-versenyző, aki nagyon eltávolodott az érvényességtől, Tiberi, aki korábban a 8. helyen állt, Michael Storerrel (Tudor) együtt, aki állítólag problémákkal küzdött, de nem volt egyértelmű boxutca. Del Toro a rózsaszín mezes kategóriában támad, és megpróbálja megközelíteni Carapazt. Derek Gee (Israel-Prominent Technology) cseréli be, és Simon Yates is átjut.
Mikor lesz a 2025-ös Giro d'Italia? | sportfogadási tippek és előrejelzések
Az új 2025-ös Giro d'Italia állomás 21 fokos hőmérsékletet kínál sportfogadási tippek és előrejelzések , és körülbelül három pihenőnapot is biztosít. Az új verseny Albániában indul, először a Giro új történetében, az első három szint ott zajlik, mielőtt az új versenyzők megpróbálnának átszállni Olaszországba egy pihenőnapon. Innen az új verseny Leccében is rajthoz áll, ami valószínűleg a csata első nagyágyúja. A Giro d'Italia régóta pályázó versenyigazgatója, Mauro Vegni egy lenyűgöző állomást varázsolt, amely az Adriai-tenger keleti partján, Durrësben kezdődik, és három hónappal később, a római régi úton ér véget.
- A túrázáshoz nincs lassú kezdet, mivel a 16. szakasz négy kategorizált mászást kínál, amelyek összesen 4900 méternyi szintemelkedést jelentenek a közel 200 km-es szakaszon.
- A 2025-ös Giro d'Italia első konferenciája a 7. szakaszra vár, amíg a kerékpárosok az Appenninekbe indulnak.
- A 16. szakasz négy emelkedőt kínál, és majdnem 5 100 000 métert kell megtenned a szintkülönbség megszerzéséig, az utolsó emelkedő pedig 17,4 km hosszan húzódik az átlagosan 6,4percent-os szintkülönbségtől.
Giro 2025 2. útvonalszakasz: Tirana – Tirana
Az eredeti, nagyjából három meghatározó hegyi fokkal induló szakasz nyitja meg a Giro elmúlt hónapját, közel 500 000 yardnyi szintemelkedéssel, a 16. szakasz rendelkezik a verseny összes szakasza közül a legtöbb emelkedővel. A Piazzola sul Brentától az új szakasz fokozatosan emelkedik, de a 63 km-es jelzőnél kezdődik a szakaszprofil, öt kategorizált emelkedőt fűzve össze a San Valentino-i finálé előtt. Az utolsó 17,4 km-es emelkedő, amelyre kijelölt csoportot kell kijelölni, a célvonalhoz viszi az új versenyzőket. A verseny utolsó hetében, és egyben a verseny egyik legnehezebb szakaszában, igen, 24 órája van a középkategóriás versenyzőknek, hogy elkezdjék a versenyt a rózsaszín mezükért. Tehát az állomásépítések határozott erőfeszítéseket tesznek a Vegni miatt, hogy izgalmas és feszült küzdelmet biztosítsanak a Maglia Rosán, amely várhatóan hosszú ideig kitart a legutóbbi hónapban. Azzal, hogy a vadonatúj, legnehezebb emelkedőket későre koncentrálják, és drasztikusan korlátozzák a nappali szakaszokat – ami viszont nagyon korai, extrém időpontbeli különbségeket kezel –, a terv célja, hogy a Grand Slam-gálát szorosan versenyben tartsa.
A nyaralás valószínűleg nem fog sokáig tartani, mivel a mezőny ma szeretné kiválasztani az új helyet. Pidcock pártja a hegyekben nyújtott teljesítménye után a nap folyamán lekicsinyelte jelöltjeit. Minden tekintet az olyan kerékpárosokra irányul, mint Tom Pidcock (Q36.5 Professional Cycling) és Wout van Aert (Visma – Béreljen kerékpárt).
Számos versenyző próbál a cserepadra ülni, hogy igényt tartson az új bajnok zöld mezére. Közöttük van a belga Wout van Aert és a szlovén Primoz Roglic, az ötnapos nagy túrabajnok. 14. szakasz – május 24., péntek Trevisóból a tizennegyedik szakasz lakóutakon vezet Nova Gorizába/Goricába, egy lelkes olasz/szlovén városba. Az utolsó szakaszban néhány rövid emelkedő lesz, de várhatóan újabb nagy roham következik.
Vannak azonban problémák az útvonallal, ami ma egy nagyszerű versenynek ígérkezik. Miután elérték az utolsó emelkedőt, Verona elkezdte bővíteni a gödröt az üldözők számára a hullámzó fennsíkon. Körülbelül 40 másodperces hátránnyal indult a szakasz utolsó 5 km-es szakaszán, és az Asiago felé vezető utolsó vonalat kezdte meg a szakaszgyőzelemmel a közelben. Kemény csata folyik a nap folyamán a rajtnál a szökésért, mivel a közösségek azért küzdöttek, hogy versenyzőket találjanak az ösvényen a Monte Grappa előtti szakasz első részén, majd a későbbi Passo Dori-n. Az új szakasz a Potenza hegycsúcsban kezdődik, Basilicata középső, külső részén, és északnyugat felé halad Campaniában, a Vezúv vulkánján. Néhány kategorizált emelkedőt és másokat is tartalmaz, így tökéletes egy nagyszerű szökéskísérlethez.
Út az Európa-bajnoki címekért: Tadej Pogačar dacolva nyerte az elit csoportos férfi autópálya-versenyét 75 kilométeres szóló szökéssel
A legújabb svájci pilóta szűk, 21 yardos lemaradást mutat a korai körút következő szakaszai előtt. Miután lemaradt a történelmi emelkedőről, a nap folyamán jó okkal élvezhetjük a korai kitörések néhány előnyét, Yates most Van Aerthez szerződött. Az új belga most segíteni fogja őt az utolsó emelkedőn, és fogadkozhatunk, hogy képes lesz megismételni azt, amit tett, hogy segítsen Jonas Vingeardnak megszerezni az új Trip de France-t 2022-ben.
Giro d'Italia 2025 állomás
Van Aert elkapta a rajtot, és máris az új hegygerincek mögött haladhatunk, ahol Georg Steinhauser, Nicolas Prodhomme és talán Jan Tratnik is küzd egy igazi kategóriáért. Van Aert nem várt – megkapta az első versenyzőt, és támadásba lendült. Az új versenyzőket a közönség is lesújtotta, és még messze voltak a nem hivatalos rajttól. A 10"-os bátorító pillanatokban Mads Pedersen 9"-rel visszaszerezte Primož Roglič legújabb rózsaszín mezét, és már csak 3 km van hátra, hogy a legújabb GC-kerékpárosok is bevethessék a védelmi zónát. A Cofidis valószínűleg egy korábbi Giro szakaszgyőztes, Stefano Oldani lesz.
Az új Giro a versenyzők modern kombinációját mutatja be, jó néhányan kihagyták az év alap Grand Slam túráját, így szakértők lehetünk a Tour de France jó helyezésében. Ezen szakasz végére megtudjuk a 2025-ös Giro d'Italia bajnok címét. A nap nagy része viszonylag ártalmatlan, szemben a korábbi napok félelmetes profiljaival, csak egy-négy, és az első 159 km-en akár néhányat is meg lehet érinteni.
A 16. szakasz pokoli hangulatot teremtett a Steptől a múlt héten, ahol a teljes bajnoki címről néhány lejtős napon dőlt el. Nem egy szemináriumról van szó, ahol a terep meredeken csökken 3 km-ről a vége felé, és néhány kanyarral a Champoluc lángoló vöröse alá kerül a versenyző. Az utolsó kilométeres szakasz 400 méteresre duzzadt, bár a kezdők történetének legújabb emelkedői közé tartozik. Croce Serrától van egy első, nem mindennapi szakasz, amely Verreshez vezet, és ezzel elindítja a három, egyenként 15 km feletti emelkedőt, mindkettőbe be lehet vezetni a hosszú lejtők miatt. Az új 16 km-es Col Tzecore – amely csak másodszor jelenik meg a Girón – 15percent-os meredekséggel támad a legmeredekebb lejtőkön, és az utolsó 4 km-ig átlagosan 12percent-os meredekséggel lehet bejutni.